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国产大飞机第五架试飞飞机完成试飞,你知道飞机上有多少电缆吗?

作者:河南胜华 浏览:349 发表时间:2019-10-28 00:00:00

1024日,中国C919大型客机第五架试飞飞机当天早上十点从上海浦东国际机场起飞,经过1小时37分钟的空中飞行,在完成多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后返航并平稳降落,顺利完成其首次试验飞行任务。C919大型客机105架机主要承担高温、高寒等特殊气象条件,以及环控、电源、全机排液等相关科目的试飞任务。

 

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大型客机生产技术之前长期被欧美发达国家所垄断,欧洲的空客,美国的波音,除此二者几乎很难再有其他企业能够跻身世界大型客机生产行业。

 

中国的大飞机梦早在21世纪初就开始准备,20173月,国产大飞机项目正式立项,并到2015年,完成了c919的首次试飞,填补了我国在这一领域的空白,欧美向来在关键技术方面对中国实施封锁政策,中国自研大飞机能够面试,其中艰辛可想而知。

 

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c919的成功问世离不开线缆行业的协助,因为一架客机上将要用到各类电缆,你知道一架飞机上有多少电缆吗?

 

比如飞机上的无线电设备架,就是无线电设备的安装架,上面就安装了15个大型复杂电缆组件,包括4根特大型电缆和4个站位板(相当于4个大型的接线盒),有大量的接线模块来实现这15个电缆组件间的交连。电缆的另一端敷设在机头内,与驾驶舱内的各种控制盒及仪表板的电缆相连接。无线电设备架是飞机的关键部件之一,总重量约326kg

 

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还有飞机的电源中心也是一个使用电缆的大户,其上安装有大量的电气元器件,如继电器、开关、保护器、熔断器、电阻、整流二极管等。有约20根电缆和接线模块将这些元器件互相交连在一起。电缆的另一端敷设在机头内与无线电设备架电缆、仪表电缆及机身电缆相连。电源中心也是飞机的关键部件之一,总重量约368kg

 

一架飞机的制造,融合了多个行业和技术人员的汗水和智慧,中国成功自研大飞机也充分地展示了我国工业设计的整体实力的进步和发展。



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国产大飞机的成功离不开线缆行业的支持
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